Alternative zur Ardèche – Kurse sind online – Übergabe Dany Wirz Offroad-Training

Liebe Off-Road-Freunde

Mit diesem Newsletter möchte ich einen wichtigen Meilenstein für Dany Wirz Offroad-Training bekanntgeben.

Rückblick
Vor über 30 Jahren begann die Geschichte von Dany Wirz Offroad-Training mit dem ersten Endurokurs in der Ardèche… mehr dazu weiter unten, denn jetzt schauen wir erstmal voraus.

Aktuell
Alle Kursdaten für 2023 sind online.
Treue-Rabatt 50.- ab 150.- Buchungswert, einlösbar bis 21.02.2023 Code: DanyWirz23

Kursübersicht

• Hard- und Reise-Enduro Training/Lehrgang
• Freies Fahrtraining ohne Instruktion
• MX-Training Schweiz und Italien
• Alternative zur Ardéche
• Flat Track
• Enduro Ferien Bosnien All Inkl. 
• Trial Kurse Indoor & Outdoor

JETZT: Geschäftsübergabe
Ich werde Dany Wirz Offroad-Training abgeben – Per 2023 übernimmt die FM Gruppe, der Schweizer Marktführer für Zweirad-Weiterbildungen. Mit Inhaber Philipp Mannhard verbindet mich seit vielen Jahren neben der Zweirad-Passion eine sehr gute Freundschaft, die in der Ardèche begann, wo er mit seiner Familie Offroadferien genoss. In den letzten Jahren intensivierte sich der fachliche Austausch unter Lehrgang-Organisatoren und wir lernten uns noch besser kennen.

Mit der Übergabe von Dany Wirz Offroad-Training an die FM Gruppe werde ich nicht völlig aus der Zweiradwelt verschwinden. Ich werde weiterhin als Instruktor mein Wissen weitergeben.
Was ich jedoch vollumfänglich an die FM Gruppe abgebe, ist die Leitung, alle administrativen Belange und die Homepage von Dany Wirz Offroad-Training, auf der Ihr jetzt schon die zukünftigen Angebote findet.

Zukunft
Ich bleibe der Schweizer Offroad-Szene somit erhalten und freue mich darauf, einigen von euch wieder zu begegnen, sei dies an einer Veranstaltung von Dany Wirz Offroad-Training oder sonst an einer Veranstaltung, bei der sich Offroader treffen.
Hauptberuflich werde ich weiterhin dem Motorenwerk der Firma Liebherr treu sein, wo ich ein cooles Team leite, welches sich um erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit sowie Gebäudeprojekte und Maintenance kümmert.

Ganz herzlich bedanken möchte ich mich bei meinen Trainer/innen und Mitarbeiter/innen, die meiner Organisation jahrelang die Treue hielten. Der gleiche Dank gilt auch allen Geschäftspartnern und Sponsoren für deren Treue und Engagement.

Bis bald on the track                                                                                    
Dany Wirz

Jetzt aber zum guten Schluss ein bisschen Sentimentalität: Der kompakte Rückblick
Vor über 30 Jahren begann die Geschichte von Dany Wirz Offroad-Training mit dem ersten Endurokurs in der Ardèche. Vier Kurstage waren geplant; nach zwei Tagen brachen wir ab, weil zwei der vier Teilnehmer verletzt und die anderen zwei am Ende ihrer Kräfte waren.
Was man als Desaster interpretieren könnte, war der Anfang einer unvergleichlich coolen Zeit mit Enduro- und MX-Kursen in der Ardèche sowie Lehrgängen und Trainings in Niederbipp an denen mehrere Tausend Enduristen und Motocross-Piloten während mehr als 30 Jahren ihr Können verbesserten, zusammen eine schöne Zeit hatten, neue Freunde fanden und zum Teil mit der ganzen Familie immer wieder auftauchten. Unter anderem lernten sich meines Wissens an unseren Kursen zwei Paare kennen, die heute verheiratet sind und zusammen fünf Kinder haben.

Mit dem Wegfall der Destination in der Ardèche im Herbst 2019 stellte sich mir erstmals die Frage, wie es mit Dany Wirz Offroad-Training weitergehen könnte. Ab Anfang 2020 sorgte der Corona-Virus, für zwei Jahre Planungs-Unsicherheit.

Unter Zeitdruck war ich nicht, denn die Offroad-Schule war immer meine Passion, für die ich in den letzten 30 Jahren einen grossen Teil meiner Freizeit und Ferien hergab.
Seit dem Start von Offroad-Training in der Ardèche war ich immer mit Vollzeit Pensen und in anspruchsvollen Arbeitsstellen zu 100% beschäftigt.
Alles einfach hinschmeissen wollte ich nie. Die Geschichte von Dany Wirz Offroad-Training sollte weitergehen, aber mit einer Lösung, mit der sich die Arbeitsbelastung für mich verringert.
Zudem gelange auch ich in die Nähe des Pensionsalters.

Liebe Offroader
 
Der nächste Winter kommt bestimmt. Ob dann auch dieses Virus, dessen Name wir lieber nur auf einer Bierflasche lesen würden, wieder da sein wird, kann niemand wissen. Wir empfehlen darum, sicherheitshalber ins Offroad-Vergnügen zu investieren, solange es noch problemlos möglich ist.
 
Auch wir mussten einige Daten anpassen, sei dies infolge des Wetters oder aus organisatorischen Gründen.

Sichere Investition: Unsere Offroad-Kurse in Niederbipp

Noch zweimal in diesem Jahr besteht die Möglichkeit, mit uns die ersten Radumdrehungen abseits des Asphalts zu fahren oder sein Offroad-Fahrkönnen gezielt zu verbessern. An unseren MX- und Enduro-Tageskursen halten wir die Einstiegschwelle bewusst tief: Du musst den Töff-Fahrausweis besitzen und auf der Strasse einen Töff mit Schaltgetriebe fahren können – mehr ist nicht verlangt. In einem strukturierten Aufbau lernst du im Laufe des Tages erste Basiskenntnisse und praktizierst diese auch ausgiebig. Für die Fahrübungen stehen uns ein grosser Schotterplatz, die berühmte Piste von Niederbipp und zusätzlich Enduropassagen zur Verfügung. Die ideale Vorbereitung auf eine Offroad-Reise, eine Schotterstrassen-Tour in die Seealpen oder die Teilnahme an einer organisierten Orientierungsfahrt wie die HAT-Series.

Wahlweise kann mit dem eigenen Motorrad gefahren werden, in der Regel ist ein solches bei Einsteigern aber nicht vorhanden. In diesem Fall bieten wir für Geländeeinsteiger geeignete Mietmotorräder und passende Offroad-Bekleidung zur Miete an.
 
Versierte Enduristen und Motocross-Piloten können sich an herausfordernden Hardenduro-Passagen abarbeiten oder zu Stratosphärenflügen abheben. Im Sektionstraining können spezifische Situationen effizienter trainiert werden als beim Rundendrehen an einem öffentlichen Training. Hier dürfen es Könner richtig fliegen lassen – und sich anschliessend bei der Videoanalyse selber beobachten.
 
Während des ganzen Tages ist für die Teilnehmer gesorgt: Im Kursgeld inbegriffen sind während des ganzen Tages Kaffee, Wasser, Früchte und Snacks, so viel man will. Ebenfalls dabei ist das Mittagessen mit Wurst vom Grill und Salat. 

Nur noch einmal in diesem Jahr: Gentlemen Enduro

Hier bieten wir die Gelegenheit für eine sichere Investition ins eigene Fahrvergnügen: Am Gentlemen Enduro wird von 9 bis 12 und von 13.30 bis 17.00 Uhr frei gefahren. Streckenbauer Sandro Kölliker und seine Helfer werden wieder eine Runde ausstecken, auf der alle Spass haben und sich selber herausfordern können. Denn gefahren wird nicht auf der regulären Crosspiste, sondern auf einer Strecke, die durch mehrere Enduropassagen ergänzt ist. Die Rundenzeit ist bei etwa fünf Minuten (Crosspiste ca 2,5 Minuten).
 
Ausser ums Fahren brauchen sich die Gentlemen und die Gentlewomen um nichts zu kümmern. In der Teilnahmegebühr inbegriffen sind Kaffee, Tee, Gipfeli und Züpfe am Morgen, ein Mittagessen und dazu während des ganzen Tages Getränke, Früchte und Riegel.
 
Gentlemen-Enduro – kann ich das?
Die Strecke am Gentlemen Enduro besteht aus einer Basisrunde, erweitert durch fakultativ zu befahrende Zusatzschleifen. Diese Zusatz-Passagen sind teilweise schwierig bis sehr schwierig. Der Schwierigkeitsgrad der Basisrunde ist hingegen bewusst moderat gehalten und kann auch von weniger geübten Fahrern gemeistert werden.

Liebe Offroader
 
Enduristen lassen sich auch im 2022 nicht so einfach von ihrem Weg abbringen. Auch wenn derzeit vieles unklar bleibt, so präsentieren wir unbeirrt den Kalender 2022 von Dany Wirz Offroad mit den Daten unserer Veranstaltungen. Wir organisieren dieses Jahr Tageskurse, Gentlemen Enduro und Enduro-Trainings auf der Piste von Niederbipp.

Dazu geben wir dem Nachwuchs mit den Jahrgängen 2005 und 2006 die Möglichkeit einmal im Jahr gratis bei uns einen Kurs oder ein Training zu absolvieren.

Die MX & Enduro Tageskurse richten sich an alle Motorradfahrer, ob Anfänger oder Fortgeschrittene. Wer bereits Offroad-Erfahrung gesammelt hat und seine Fahrtechnik verbessern will, ist hier genauso richtig wie Strassenfahrer, die erste Schritte im Gelände wagen wollen.
 
Ein Tageskurs kostet ab CHF 240 inkl. Mittagessen und Zwischenverpflegungen. Motorräder und Offroad-Ausrüstung können gemietet werden. Die Kurse finden jeweils Freitags statt.

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Neu bei uns!  Enduro-Training 2022

Mit diesen Events geben wir Dir die Möglichkeit einen ganzen Tag in Niederbipp auf einer Endurostrecke zu fahren. 
Du bist Endurorenn- oder Hobbyfahrer und willst trainieren oder einfach nicht auf der Crosspiste fahren. Dann bist Du bei uns richtig.
Wir bereiten an jeder Veranstaltung eine neue Piste vor. Diese Endurostrecke wird vom Team in mehrstündiger Arbeit am Vortag aufgesteckt und vorbereitet.

Von 9 bis 17 Uhr kann Gas gegeben werden. Das jedoch nicht auf der Motocross-Piste von Niederbipp, sondern auf einem speziell ausgesteckten Parcours, in den Enduropassagen und Singletrails integriert sind, die im öffentlichen Training gesperrt sind. 

In der Teilnahmegebühr von CHF 100 inbegriffen ist die Benutzung der Piste. Das Enduro-Training findet jeweils an einem Freitag statt. 

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Gentlemen Enduro 2022

Wer eine Enduro besitzt und damit (endlich mal wieder) einen ganzen Tag lang einfach nur fahren und sich sonst um nichts kümmern will, der kommt an unseren Gentlemen Enduro voll auf seine Kosten.

Von 9 bis 17 Uhr kann Gas gegeben werden. Das jedoch nicht auf der Motocross-Piste von Niederbipp, sondern auf einem speziell ausgesteckten Parcours, in den Enduropassagen und Singletrails integriert sind, die im öffentlichen Training gesperrt sind.

In der Teilnahmegebühr von CHF 140 inbegriffen sind ein einfaches Morgenessen, Kaffee, Getränke und Snacks während des ganzen Tages, ein warmes Mittagessen und ein Feierabendbierchen. Am Gentlemen Enduro hochwillkommen sind auch Gentlewomen. Die Gentlemen-Enduro finden jeweils an einem Freitag statt. 

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Enduro-Nachwuchsförderung 2022 

Dany Wirz Offroad engagiert sich weiterhin in der Enduro-Nachwuchsförderung. 2022 schreibt der Motorradsport-Landesverband FMS im zweiten Jahr die Enduro-Nachwuchsklasse «Kadetten 125» aus. In dieser Klasse kann ab 16 Jahren gefahren werden, mit käuflichen Viertakt-Enduros und mit 125 ccm. 

Mit dem gleichen Töff, dürfen 16-jährige seit dem 1.1.2021 auch auf der Strasse fahren. Wir betreuen Jugendliche mit Jahrgang 2005 und 2006 die sich für den Endurosport interessieren an unseren Kursen und Trainings speziell.
Jeder der eine Kadettenlizenz bei der FMS löst, bekommt bei uns den gleichen Lizenzbetrag von Fr. 100.- zurück, indem er beim ersten Kurs um diesen Preis die Ermässigung erhält.

Liebe Offroader
Wir sind überwältigt vom Erfolg der Gentlemen-Enduro! Und wir müssen um Verständnis bitten, dass wir teilweise nicht alle Anmeldungen akzeptieren konnten, weil die Corona-Beschränkungen selbstverständlich auch für Dany Wirz Offroad gelten.
 
Die gute Nachricht: auf den 28. Juni sind weitere Öffnungsschritte angekündigt. Wir hoffen natürlich, dass wir die Gentlemen-Enduro dann mit mehr als den derzeit erlaubten 50 Teilnehmern durchführen können. Auch die Maskenpflicht im Freien könnte dann aufgehoben sein.
 
Die noch bessere Nachricht: Der grosse Erfolg hat uns motiviert, zwei zusätzliche Gentlemen-Enduro ins Programm zu nehmen. Zum bereits geplanten Fahrtag am 17. September sind zusätzlich die Daten vom 16. Juli und 13. August im Programm.

Das Programm der Gentlemen-Enduro ist schnell erklärt. An diesen Tagen kann auf der Piste von Niederbipp von 9 – 12 Uhr und von 13.30 – 17.00 Uhr frei trainiert werden. Dabei wird nicht auf der regulären Crosspiste gefahren, sondern auf einer eigens zusammengesetzten Runde mit zahlreichen Enduropassagen. Streckenbauer ist Niederbipp-Insider Sandro Kölliker, dessen Ehrgeiz es ist, den Fahrern an jedem Gentlemen-Enduro immer wieder eine etwas andere Strecke zu präsentieren. Bislang ist ihm das jedes Mal gelungen. Dabei gibt es jeweils eine Basisrunde, auf der auch weniger versierte Enduristen Fahrspass erleben. Diese Basisrunde ist garniert mit Zusatzpassagen in zwei Schwierigkeitsgraden. Dadurch gibt es auf einer Streckendistanz von rund 2,5 km eine Vielzahl an Varianten, aus denen sich jeder seine individuelle Lieblingsrunde zusammenstellen kann.

Enduro du Jura statt Gentlemen Enduro

Achtung, das ursprünglich geplante Gentlemen-Enduro vom 1. Oktober ist abgesagt. Nicht mangels Interesse, sondern um eine Terminkollision mit dem Enduro du Jura zu vermeiden. Der einzige Enduro-Wettbewerb auf Schweizer Boden ist auf den 2./3. Oktober verschoben. Das Enduro du Jura zählt zur Schweizer Enduro-Meisterschaft, die schnellsten Schweizer Enduristen sind am Start. Das Enduro du Jura ist aber auch der ideale Einstieg in den Endurosport.

Volles Programm: Tageskurse in Niederbipp 

Weiter im Programm sind in diesem Jahr noch vier MX & Enduro Tageskurse in Niederbipp. Die Kurse finden in Gruppen in drei Stärkeklassen statt. In der stärksten Gruppe werden in Sektionstrainings die Zehntelsekunden weggefeilt, in der Einsteigergruppe können alle mitmachen, die auf der Strasse Motorradfahren können, Geländerfahrung ist nicht erforderlich. Geländemotorrad und –ausrüstung können gemietet werden.

Liebe Offroader
Enduristen lassen sich nicht so einfach von ihrem Weg abbringen. Auch wenn derzeit vieles unklar bleibt, so präsentieren wir unbeirrt den Kalender 2021 von Dany Wirz Offroad mit den Daten unserer Veranstaltungen. Sechs Tageskurse und vier Gentlemen Enduro auf der Piste von Niederbipp stehen auf dem Programm und dazu zwei Nachwungstrainings.

Die MX & Enduro Tageskurse richten sich an alle Motorradfahrer, ob Anfänger oder Fortgeschrittene. Wer bereits Offroad-Erfahrung gesammelt hat und seine Fahrtechnik verbessern will, ist hier genauso richtig wie Strassenfahrer, die erste Schritte im Gelände wagen wollen.

Ein Tageskurs kostet ab Fr. 240.- inkl. Mittagessen und Zwischenverpflegungen. Motorräder und Offroad-Ausrüstung können gemietet werden. Die Kurse finden jeweils Freitags statt. Hier geht’s direkt zur Anmeldung

Enduro- und MX-Kurse Niederbipp:
23. April 2021
07. Mai 2021
18. Juni 2021
02. Juli 2021
23. Juli 2021
27. August

Wer eine Enduro besitzt und damit (endlich mal wieder) einen ganzen Tag lang einfach nur fahren und sich sonst um nichts kümmern will, der kommt an unseren Gentlemen Enduro voll auf seine Kosten. Von 9 bis 17 Uhr kann Gas gegeben werden. Das jedoch nicht auf der Motocross-Piste von Niederbipp, sondern auf einem speziell ausgesteckten Parcours, in den Enduropassagen und Singletrails integriert sind, die im öffentlichen Training gesperrt sind. In der Teilnahmegebühr von 140 Franken inbegriffen sind ein reichhaltiges Morgenessen, Kaffee, Getränke und Snacks während des ganzen Tages, ein mehrgängiges Mittagessen und ein Feierabendbierchen. Am Gentlemen Enduro hochwillkommen sind auch Gentlewomen. Die Gentlemen-Enduro finden jewils an einem Freitag statt. Anmeldung hier.

Gentlemen-Enduro Niederbipp:
16. April 2021
11. Juni 2021
17. September 2021
01. Oktober 2021

Dany Wirz Offroad engagiert sich in der Enduro-Nachwuchsförderung. 2021 schreibt der Motorradsport-Landesverband FMS erstmals die Enduro-Nachwuchsklasse «Kadetten 125» aus. In dieser Klasse kann ab 16 Jahren gefahren werden, mit käuflichen Viertakt-Enduros mit 125 ccm und einer Motorleistung bis 11 kW/15 PS. Mit den gleichen Töff, die 16-jährige ab 1.1. 2021 auch auf der Strasse fahren dürfen.

Mehr Infos auch in diesem Artikel: https://www.offroad-training.ch/neue-enduro-kategorie-fuer-16-und-17-jaehrige/

An zwei Samstagmorgen veranstalten wir von 9 bis 12 Uhr Trainings für Jugendliche mit Jahrgang 2004 und 2005, die sich für den Endurosport interessieren. An diesen Trainings wollen wir den Endurosport erklären, und selbstverständlich kann mit zur Verfügung gestellten Motorrädern unter Anleitung auch gefahren werden.

Die Daten, Samstag 3. Juli und Samstag 24. Juli sind noch nicht fix und könnten noch ändern.

Liebe Offroader
Es war ein aussergewöhnliches Offroad-Jahr für uns alle.
Mit dem Tageskurs vom Freitag, 18. September endete unsere Saison 2020 in Niederbipp.

Obwohl auch uns die Viertages-Kurse in der Ardèche fehlen: Rückblickend müssen wir sagen, dass wir, ohne es damals zu wissen, genau im richtigen Moment aufgehört haben.
Am 14. März schloss Frankreich öffentliche Einrichtungen, am 17. März trat eine Ausgangssperre in Kraft. Der Lockdown wurde erst ab 11. Mai schrittweise wieder gelockert; trotzdem hätten unsere Kurse nicht stattfinden können.

Zu diesem Zeitpunkt hätten in anderen Jahren schon zahlreiche Teilnehmer ihre Kursgebühr für die Ardèche-Kurse an Ostern, Auffahrt und Pfingsten eingezahlt. Wir unsererseits hätten bereits Unterkünfte und Pisten kostenpflichtig reserviert und bezahlt. Der resultierende administrative Aufwand hätte uns mit allen Rückzahlungen an die Teilnehmer zünftig gefordert und finanzielle Verluste wären unvermeidbar gewesen. Das alles blieb uns zum Glück erspart.

Nun denken wir schon ans Jahr 2021. Das Team von Dany Wirz ist extrem motiviert um noch mehr zu bieten. Mit interner Weiterbildung und noch besserer Infrastruktur wollen wir noch mehr Kompetenz an den Kursen bieten. Neben den Tageskursen und den Gentlemen-Enduros in Niederbipp arbeiten wir daran, unseren vielen langjährigen Teilnehmern mit etwas Neuem eine Abwechslung zu bieten. Mehr dazu, wenn alles geregelt ist. 

Am Wochenende vom 27. September stimmt die Schweizer Bevölkerung über ein neues Jagdgesetz ab. Es enthält ein wenig beachtetes Singletrial-Verbot für Mountainbikes.

Vordergründig geht es beim geänderten Jagdgesetz um die Möglichkeit, «den Wolfsbestand vorausschauend zu regulieren». Das derzeit gültige Gesetz stammt von 1986, damals gab es in der Schweiz keine Wölfe. Inzwischen leben in der Schweiz rund 80 Wölfe, die immer wieder Schafe und Ziegen töten oder verletzen. Das neue Gesetz ermöglicht es, Wölfe abzuschiessen, obwohl es sich dabei um eine geschützte Tierart handelt. Die Naturschutzverbände sind gegen dieses Gesetz, Tierhalter befürworten es.

In die Gesetzesrevision wurde ohne viel Aufhebens ein Singletrail-Verbot in Wildtierschutzgebieten für Mountainbikes integriert. Dieses Verbot findet sich nicht im Gesetz, sondern in den Ausführungsbestimmungen.

Wildtier-Schutzgebiete gibt es verstreut über die ganze Schweiz, sie sind aber nicht so umfangreich, dass sich daraus namhafte Einschränkungen ergäben. Von einem flächendeckenden Singletrail-Verbot wären wir auch bei Annahme dieses Gesetzes quadratkilometerweit entfernt.

Mehr Details und eine Auflistung der betroffenen Gebiete findet man auf der Website des Schweizer Mountainbike-Magazins Ride: https://www.ride.ch/de/news/mit-dem-neuen-jagdgesetz-droht-ein-singletrail-verbot

Ob Wildtiere gestört werden, wenn Menschen Wildtierschutzgebiete auf Wegen aufsuchen, und ob diese Störung allenfalls schlimmer ist, wenn der Mensch nicht zu Fuss, sondern auf dem Mountainbike daherkommt, dazu können wir die Betroffenen selber, die Wildtiere nämlich, nicht befragen. Ob dieses Verbot auch in Zukunft auf Wildtierschutzgebiete beschränkt bleibt oder ein erster Schritt ist, um die Benutzung von Waldwegen und –pfaden über den Verordnungsweg (ohne weitere Abstimmung) bis ins letzte Detail durchzuregulieren, ist ungewiss. Beides ist möglich. Da die meisten von uns nicht nur Töff, sondern auch Velo fahren, würde uns dieses Singletrail-Verbot und mögliche verschärfte Regularien in unserer Freiheit (je nach Wohnort) mehr, weniger oder gar nicht einschränken. Das sollte man vor der Stimmabgabe bedenken. Den grössten Fehler, den man bis am 27. September machen kann, ist jedoch nicht abzustimmen.

Die ganze Schweizer Enduro-Nation trifft sich Ende Jahr in Bure.
Endurofahren, Benzingespräche, Wiedersehen, gemeinsames Essen und Unterhaltung.

Diesen Termin musst Du in Deinem Kalender mit Deiner Lieblingsfarbe gross kennzeichnen.

Am 31. Oktober findet auf dem Waffenplatz Bure/JU die Swiss Enduro Night statt. Gefahren wird ab 11.15 Uhr bis Sonnenuntergang. Nach Sonnenuntergang Nachtessen und Party im Festzelt. Teilnehmen können Einzelfahrer, Zweier- und Dreierteams mit Enduro- und Motocross-Maschinen. Streckenlänge ca 5 km. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt, nur 150 Plätze sind verfügbar.

Neben den diversen Teilnehmern werden auch viele Schweizer Enduro-Spitzenfahrer teilnehmen.

Die Kategorie Vintage ermöglicht es mit alten Enduros an den Start zu gehen. Somit werden wir auch die Möglichkeit haben einige alte Champions zu treffen.

Zögere nicht, melde Dich an, wir treffen uns dort!

Anmeldung auf www.mso-chrono.ch/de/2020/1391-enduro-night

Vor knapp einem Jahr schlug das Schicksal erbarmungslos zu: Bei einem schweren Unfall am Motocross von Broc/FR erlitt unser Trainer Andy Baumgartner eine schwere Hirnverletzung. Auf einem Sprung kam er derart in Vorlage, dass er bei der Landung Kopf voran aufschlug und bewusstlos liegen blieb. Per Helikopter wurde er ins Inselspital Bern geflogen, wo er mehrere Tage im Koma lag und künstlich beatmet wurde. Als er wieder aufwachte, war seine rechte Hand gelähmt und er konnte nicht sprechen; eine Folge der schweren Hirnprellung vom harten Aufschlag, bei dem der Helm zu Bruch ging.

Schon immer beeindruckte Andy alle, die ihn kennen, mit einem unbeugsamen Willen und einem unbeirrbaren Kampfgeist. Nach seiner Entlassung aus dem Spital gings weiter mit einem intensiven Trainingsprogramm in der Rehaklinik Valens. Schon einen Monat nach dem Unfall, eingeschränkt beim Sehen und behindert bei der Einschätzung von Distanzen, liess er uns wissen, dass er wieder Motocross fahren würde.

Inzwischen wohnt Andy wieder zu Hause. Er arbeitet ein Pensum von 40% als Baumaschinenmechaniker und ist zusätzlich gefordert durch ein intensives Physio- und Ergotherapie-Programm. Am Tageskurs vom 4. Juli war er erstmals im Einsatz als Trainer der Fortgeschrittenen-Gruppe.

Durch die Coronakrise war auch Motocross-Training eingeschränkt. «Ich bin vor dem ersten Einsatz als Trainer etwa fünf Mal Motocross gefahren. Training mit Stoppuhr und Rundenzeiten war das aber nicht», erzählt Andy. Mit seiner Gruppe arbeitete er an Steilauffahrten, Anliegerkurven, künstlichen Hindernissen, einer engen Kehre und Sprüngen. Derzeit ermüdet Andy schneller als ein durchschnittlich gesunder Mensch, was er mit einem Nickerchen in der Mittagspause überbrücken konnte. «Ich hatte eine Gruppe mit Offroadern, die alle schon eine sehr gute Basis hatten. Es hat Freude gemacht, mit ihnen an den Details zu arbeiten», schwärmt Andy.

Dany meinte zusätzlich, dass er sehr erfreut war Andy wieder dabei zu haben. Als kleiner Knirps war er das erste Mal bei uns mit einer 65er KTM in der Ardèche im Training. Seither hat Andy akribisch trainiert und seine vielen Meistertitel eingefahren. Ebenfalls war er Mitglied des Nationenteams wo der 5te Platz immer noch das beste Resultat der Schweizer MX-Geschichte ist.