Erstes Freies Fahren in Niederbipp ist Ausgebucht! – Motofestival 2023 – MXGP of Switzerland – Touratech Swiss

Freies Fahren in Niederbipp

Mit der Übernahme von Dany Wirz Offraod Training kommen neue Weiterbildungs- und Trainingsformate ins Angebot der FM Gruppe – unter anderem die Tagestrainings in Niederbipp für nur 99 Franken. Kein Lehrgang, sondern ein Tag lang freies Fahren auf der Enduropiste von Niederbipp. Enduropiste deshalb, weil an diesem Tag die Motocross-Piste um Enduropassagen erweitert wird, welche an den offiziellen Motocross-Trainings geschlossen sind. Die Piste wird so angelegt, dass jeder seinen persönlichen Schwierigkeitsgrad passend wählen kann.

Wer einen Platz möchte sollte sich rechtzeitig anmelden! Freies Fahren Niederbipp – Dany Wirz Offroad Training (offroad-training.ch)

Motofestival 2023 – Wir waren dabei

Vom 22. bis 26. Februar 2023 fand nach zwei Jahren unfreiwilliger Pause wieder eine nationale Schweizer Motorradmesse statt – nicht mehr in Zürich, sondern in Bern. Mit 55’000 Besuchern und 200 Ausstellern feierte das Motofestival einen gelungenen Einstand als nationale Leitmesse der Schweizer Motorradszene.  

Wir von FM Mannhard waren an diesem Saisonauftakt gleich mit zwei Attraktionen dabei: In der Halle mit dem Wheelie-Simulator und auf dem Aussengelände mit dem Schräglagentöff. Auf dem Wheelie-Simulator konnten sich die Messebesucher auf die Suche begeben nach dem Sweet-Spot, dem Punkt, in dem sich im Gleichgewicht alles in Harmonie mit dem Universum auflöst.

Im Aussengelände konnten sich mutige Besucher zusätzlich erfrischen mit Schräglagen an der Reifenhaftgrenze – dank Stützrädern ohne Sturzgefahr. Nicht als Fahrer – das bieten wir in unseren Schräglagenkursen an – sondern als Beifahrer von Fahrlehrer und Schräglagenkünstler Urs Portmann. Wir erblassen vor Neid, drehte Urs doch zahlreiche Runden mit Beifahrerinnen, die ihm blind vertrauten – eine hübscher als die andere.

Motocross-WM in Frauenfeld – ein Höhepunkt der Offroad-Saison

Endlich! Nach vier Jahren der bleiernen Langeweile, die uns aufgezwungen wurde von verknöcherten Umweltschutz-Organisationen, gastiert die Motocross-WM wieder im Kanton Thurgau! Ausgetragen werden die Rennen auf der traditionsreichen Piste «Schollenholz» am Stadtrand von Frauenfeld. Am Ostersamstag (8. April) finden die Trainings und die WM-Qualifikationsrennen statt, dazu je ein Rennen der Damen-WM und der 125er EM. Am Ostermontag ist dann volles Programm ab 9:45 Uhr mit Damenrennen, 125er EM, Warm-up und je zwei Rennen der WM-Klassen MXGP und MX2. Die besten Motocross-Fahrer der Welt sind in Aktion zu sehen – dabei auch die Schweizer WM-Spitzenfahrer Jeremy Seewer, Valentin Guillod, Kevin Brumann und Mike Gwerder.

Für einen Gaststart an der WM sind dazu die Schweizer Alain Schafer, Ramon Keller, Nicolas Bender, Kim Schaffter, Robin Scheiben, Ramon Meile, Luca Diserens und Flavio Wolf angemeldet. Vielleicht gelingt einem dieser Gaststarter ein Exploit, so wie 2017 dem damaligen Schweizer Meister Andy Baumgartner, der vor heimischem Publikum seinen ersten WM-Punkt holen konnte.

An der WMX, der Motocross-WM der Damen, sind mit Virginie Germond, Michelle Zünd, Sandra Keller, Joyce Zachmann, Ramina Schwitz, Rahel Suter, und Ramona Gassmann sieben Schweizer Fahrerinnen am Start. Die WMX ist kein Pausenfüller mehr, sondern hat sich zu einer hochkarätigen Meisterschaft entwickelt – wer da vorne dabei sein will, muss schon richtig beherzt am Gaskabel ziehen.

Weitere acht Schweizer Fahrer sind an der 125er Europameisterschaft am Start. Da wird man künftige Schweizer Spitzenfahrer beobachten können. Betreut werden diese Nachwuchfahrer von ebendiesem Andy Baumgartner, der neu bei Dany Wirz Offroad Training als Motocross-Instruktor sein umfassendes Wissen weitergibt.  

Auch wir von FM Mannhard sind als Aussteller dabei – mit dem Wheelie-Simulator! Da kann jeder beweisen, was er auf einem Rad draufhat oder sein (inneres) Gleichgewicht suchen.    

Unser neuer Partner: Touratech Schweiz

Neu als Partner von Dany Wirz Offroad Training dabei ist Touratech Schweiz. Die Firma Touratech wurde vor mehr als 30 Jahren im Schwarzwald gegründet von den Motorradvagabunden Herbert Schwarz und Jochen Schanz, die zu Beginn Motorradausrüstung für den Eigenbedarf entwickelten. Die hochwertigen, auf Basis intensiver Praxiserfahrungen entwickelten Produkte trafen exakt den Nerv der schnell wachsenden Motorradreiseszene in den frühen 1990er Jahren.

Inzwischen ist Touratech ein international tätiges Unternehmen mit 350 Mitarbeitern. Mit modernsten Maschinen und Fertigungsmethoden werden hochwertige Produkte gefertigt mit Schwerpunkt On- und Offroad-Reisezubehör und -Ausrüstung. KTM, Ducati und BMW rüsten ihre Motorräder serienmässig mit Gepäckträgern, Alukoffern oder Sturzbügeln aus.

Seit 2010 ist Touratech mit einem Shop in der Schweiz vertreten seit 2018 befindet sich die Schweizer –Vertretung in Ebikon/LU. Am 29. April lädt Touratech Schweiz ein zum Saisonstart mit spannenden Aktionen und Köstlichkeiten vom Grill. Zu Gast sind auch mehrere Aussteller, darunter Dany Wirz Offroad Training. Wir stellen nicht nur unser Angebot an Offroad-Events und –lehrgängen vor, sondern sorgen mit unserem Wheelie-Simulator auch für Aktion und Kurzweil.

Alternative zur Ardèche – Kurse sind online – Übergabe Dany Wirz Offroad-Training

Liebe Off-Road-Freunde

Mit diesem Newsletter möchte ich einen wichtigen Meilenstein für Dany Wirz Offroad-Training bekanntgeben.

Rückblick
Vor über 30 Jahren begann die Geschichte von Dany Wirz Offroad-Training mit dem ersten Endurokurs in der Ardèche… mehr dazu weiter unten, denn jetzt schauen wir erstmal voraus.

Aktuell
Alle Kursdaten für 2023 sind online.
Treue-Rabatt 50.- ab 150.- Buchungswert, einlösbar bis 21.02.2023 Code: DanyWirz23

Kursübersicht

• Hard- und Reise-Enduro Training/Lehrgang
• Freies Fahrtraining ohne Instruktion
• MX-Training Schweiz und Italien
• Alternative zur Ardéche
• Flat Track
• Enduro Ferien Bosnien All Inkl. 
• Trial Kurse Indoor & Outdoor

JETZT: Geschäftsübergabe
Ich werde Dany Wirz Offroad-Training abgeben – Per 2023 übernimmt die FM Gruppe, der Schweizer Marktführer für Zweirad-Weiterbildungen. Mit Inhaber Philipp Mannhard verbindet mich seit vielen Jahren neben der Zweirad-Passion eine sehr gute Freundschaft, die in der Ardèche begann, wo er mit seiner Familie Offroadferien genoss. In den letzten Jahren intensivierte sich der fachliche Austausch unter Lehrgang-Organisatoren und wir lernten uns noch besser kennen.

Mit der Übergabe von Dany Wirz Offroad-Training an die FM Gruppe werde ich nicht völlig aus der Zweiradwelt verschwinden. Ich werde weiterhin als Instruktor mein Wissen weitergeben.
Was ich jedoch vollumfänglich an die FM Gruppe abgebe, ist die Leitung, alle administrativen Belange und die Homepage von Dany Wirz Offroad-Training, auf der Ihr jetzt schon die zukünftigen Angebote findet.

Zukunft
Ich bleibe der Schweizer Offroad-Szene somit erhalten und freue mich darauf, einigen von euch wieder zu begegnen, sei dies an einer Veranstaltung von Dany Wirz Offroad-Training oder sonst an einer Veranstaltung, bei der sich Offroader treffen.
Hauptberuflich werde ich weiterhin dem Motorenwerk der Firma Liebherr treu sein, wo ich ein cooles Team leite, welches sich um erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit sowie Gebäudeprojekte und Maintenance kümmert.

Ganz herzlich bedanken möchte ich mich bei meinen Trainer/innen und Mitarbeiter/innen, die meiner Organisation jahrelang die Treue hielten. Der gleiche Dank gilt auch allen Geschäftspartnern und Sponsoren für deren Treue und Engagement.

Bis bald on the track                                                                                    
Dany Wirz

Jetzt aber zum guten Schluss ein bisschen Sentimentalität: Der kompakte Rückblick
Vor über 30 Jahren begann die Geschichte von Dany Wirz Offroad-Training mit dem ersten Endurokurs in der Ardèche. Vier Kurstage waren geplant; nach zwei Tagen brachen wir ab, weil zwei der vier Teilnehmer verletzt und die anderen zwei am Ende ihrer Kräfte waren.
Was man als Desaster interpretieren könnte, war der Anfang einer unvergleichlich coolen Zeit mit Enduro- und MX-Kursen in der Ardèche sowie Lehrgängen und Trainings in Niederbipp an denen mehrere Tausend Enduristen und Motocross-Piloten während mehr als 30 Jahren ihr Können verbesserten, zusammen eine schöne Zeit hatten, neue Freunde fanden und zum Teil mit der ganzen Familie immer wieder auftauchten. Unter anderem lernten sich meines Wissens an unseren Kursen zwei Paare kennen, die heute verheiratet sind und zusammen fünf Kinder haben.

Mit dem Wegfall der Destination in der Ardèche im Herbst 2019 stellte sich mir erstmals die Frage, wie es mit Dany Wirz Offroad-Training weitergehen könnte. Ab Anfang 2020 sorgte der Corona-Virus, für zwei Jahre Planungs-Unsicherheit.

Unter Zeitdruck war ich nicht, denn die Offroad-Schule war immer meine Passion, für die ich in den letzten 30 Jahren einen grossen Teil meiner Freizeit und Ferien hergab.
Seit dem Start von Offroad-Training in der Ardèche war ich immer mit Vollzeit Pensen und in anspruchsvollen Arbeitsstellen zu 100% beschäftigt.
Alles einfach hinschmeissen wollte ich nie. Die Geschichte von Dany Wirz Offroad-Training sollte weitergehen, aber mit einer Lösung, mit der sich die Arbeitsbelastung für mich verringert.
Zudem gelange auch ich in die Nähe des Pensionsalters.

Liebe Offroader
 
Der nächste Winter kommt bestimmt. Ob dann auch dieses Virus, dessen Name wir lieber nur auf einer Bierflasche lesen würden, wieder da sein wird, kann niemand wissen. Wir empfehlen darum, sicherheitshalber ins Offroad-Vergnügen zu investieren, solange es noch problemlos möglich ist.
 
Auch wir mussten einige Daten anpassen, sei dies infolge des Wetters oder aus organisatorischen Gründen.

Sichere Investition: Unsere Offroad-Kurse in Niederbipp

Noch zweimal in diesem Jahr besteht die Möglichkeit, mit uns die ersten Radumdrehungen abseits des Asphalts zu fahren oder sein Offroad-Fahrkönnen gezielt zu verbessern. An unseren MX- und Enduro-Tageskursen halten wir die Einstiegschwelle bewusst tief: Du musst den Töff-Fahrausweis besitzen und auf der Strasse einen Töff mit Schaltgetriebe fahren können – mehr ist nicht verlangt. In einem strukturierten Aufbau lernst du im Laufe des Tages erste Basiskenntnisse und praktizierst diese auch ausgiebig. Für die Fahrübungen stehen uns ein grosser Schotterplatz, die berühmte Piste von Niederbipp und zusätzlich Enduropassagen zur Verfügung. Die ideale Vorbereitung auf eine Offroad-Reise, eine Schotterstrassen-Tour in die Seealpen oder die Teilnahme an einer organisierten Orientierungsfahrt wie die HAT-Series.

Wahlweise kann mit dem eigenen Motorrad gefahren werden, in der Regel ist ein solches bei Einsteigern aber nicht vorhanden. In diesem Fall bieten wir für Geländeeinsteiger geeignete Mietmotorräder und passende Offroad-Bekleidung zur Miete an.
 
Versierte Enduristen und Motocross-Piloten können sich an herausfordernden Hardenduro-Passagen abarbeiten oder zu Stratosphärenflügen abheben. Im Sektionstraining können spezifische Situationen effizienter trainiert werden als beim Rundendrehen an einem öffentlichen Training. Hier dürfen es Könner richtig fliegen lassen – und sich anschliessend bei der Videoanalyse selber beobachten.
 
Während des ganzen Tages ist für die Teilnehmer gesorgt: Im Kursgeld inbegriffen sind während des ganzen Tages Kaffee, Wasser, Früchte und Snacks, so viel man will. Ebenfalls dabei ist das Mittagessen mit Wurst vom Grill und Salat. 

Enduro- und MX-Kurse Niederbipp 2022:

16. September
 07. Oktober

KURSANMELDUNG

Nur noch einmal in diesem Jahr: Gentlemen Enduro

Das letzte Gentlemen Enduro findet neu am 9. September statt.

direkt zur ANMELDUNG

Hier bieten wir die Gelegenheit für eine sichere Investition ins eigene Fahrvergnügen: Am Gentlemen Enduro wird von 9 bis 12 und von 13.30 bis 17.00 Uhr frei gefahren. Streckenbauer Sandro Kölliker und seine Helfer werden wieder eine Runde ausstecken, auf der alle Spass haben und sich selber herausfordern können. Denn gefahren wird nicht auf der regulären Crosspiste, sondern auf einer Strecke, die durch mehrere Enduropassagen ergänzt ist. Die Rundenzeit ist bei etwa fünf Minuten (Crosspiste ca 2,5 Minuten).
 
Ausser ums Fahren brauchen sich die Gentlemen und die Gentlewomen um nichts zu kümmern. In der Teilnahmegebühr inbegriffen sind Kaffee, Tee, Gipfeli und Züpfe am Morgen, ein Mittagessen und dazu während des ganzen Tages Getränke, Früchte und Riegel.
 
Gentlemen-Enduro – kann ich das?
Die Strecke am Gentlemen Enduro besteht aus einer Basisrunde, erweitert durch fakultativ zu befahrende Zusatzschleifen. Diese Zusatz-Passagen sind teilweise schwierig bis sehr schwierig. Der Schwierigkeitsgrad der Basisrunde ist hingegen bewusst moderat gehalten und kann auch von weniger geübten Fahrern gemeistert werden.

Liebe Offroader
 
Enduristen lassen sich auch im 2022 nicht so einfach von ihrem Weg abbringen. Auch wenn derzeit vieles unklar bleibt, so präsentieren wir unbeirrt den Kalender 2022 von Dany Wirz Offroad mit den Daten unserer Veranstaltungen. Wir organisieren dieses Jahr Tageskurse, Gentlemen Enduro und Enduro-Trainings auf der Piste von Niederbipp.

Dazu geben wir dem Nachwuchs mit den Jahrgängen 2005 und 2006 die Möglichkeit einmal im Jahr gratis bei uns einen Kurs oder ein Training zu absolvieren.

Enduro- und MX-Kurse Niederbipp:
20. Mai 2022
08. Juli 2022
15. Juli 2022
19. August 2022
16. September 2022
07. Oktober 2022

KURSANMELDUNG

Die MX & Enduro Tageskurse richten sich an alle Motorradfahrer, ob Anfänger oder Fortgeschrittene. Wer bereits Offroad-Erfahrung gesammelt hat und seine Fahrtechnik verbessern will, ist hier genauso richtig wie Strassenfahrer, die erste Schritte im Gelände wagen wollen.
 
Ein Tageskurs kostet ab CHF 240 inkl. Mittagessen und Zwischenverpflegungen. Motorräder und Offroad-Ausrüstung können gemietet werden. Die Kurse finden jeweils Freitags statt.

Neu bei uns!  Enduro-Training 2022

Mit diesen Events geben wir Dir die Möglichkeit einen ganzen Tag in Niederbipp auf einer Endurostrecke zu fahren. 
Du bist Endurorenn- oder Hobbyfahrer und willst trainieren oder einfach nicht auf der Crosspiste fahren. Dann bist Du bei uns richtig.
Wir bereiten an jeder Veranstaltung eine neue Piste vor. Diese Endurostrecke wird vom Team in mehrstündiger Arbeit am Vortag aufgesteckt und vorbereitet.

Enduro-Training Niederbipp:
08. April 2022
13. Mai 2022
17. Juni 2022
12. August 2022

KURSANMELDUNG

Von 9 bis 17 Uhr kann Gas gegeben werden. Das jedoch nicht auf der Motocross-Piste von Niederbipp, sondern auf einem speziell ausgesteckten Parcours, in den Enduropassagen und Singletrails integriert sind, die im öffentlichen Training gesperrt sind. 

In der Teilnahmegebühr von CHF 100 inbegriffen ist die Benutzung der Piste. Das Enduro-Training findet jeweils an einem Freitag statt. 

Gentlemen Enduro 2022

Wer eine Enduro besitzt und damit (endlich mal wieder) einen ganzen Tag lang einfach nur fahren und sich sonst um nichts kümmern will, der kommt an unseren Gentlemen Enduro voll auf seine Kosten.

Gentlemen-Enduro Niederbipp
22. Juli 2022
02. September 2022

KURSANMELDUNG

Von 9 bis 17 Uhr kann Gas gegeben werden. Das jedoch nicht auf der Motocross-Piste von Niederbipp, sondern auf einem speziell ausgesteckten Parcours, in den Enduropassagen und Singletrails integriert sind, die im öffentlichen Training gesperrt sind.

In der Teilnahmegebühr von CHF 140 inbegriffen sind ein einfaches Morgenessen, Kaffee, Getränke und Snacks während des ganzen Tages, ein warmes Mittagessen und ein Feierabendbierchen. Am Gentlemen Enduro hochwillkommen sind auch Gentlewomen. Die Gentlemen-Enduro finden jeweils an einem Freitag statt. 

Enduro-Nachwuchsförderung 2022 

Dany Wirz Offroad engagiert sich weiterhin in der Enduro-Nachwuchsförderung. 2022 schreibt der Motorradsport-Landesverband FMS im zweiten Jahr die Enduro-Nachwuchsklasse «Kadetten 125» aus. In dieser Klasse kann ab 16 Jahren gefahren werden, mit käuflichen Viertakt-Enduros und mit 125 ccm. 

Mit dem gleichen Töff, dürfen 16-jährige seit dem 1.1.2021 auch auf der Strasse fahren. Wir betreuen Jugendliche mit Jahrgang 2005 und 2006 die sich für den Endurosport interessieren an unseren Kursen und Trainings speziell.
Jeder der eine Kadettenlizenz bei der FMS löst, bekommt bei uns den gleichen Lizenzbetrag von Fr. 100.- zurück, indem er beim ersten Kurs um diesen Preis die Ermässigung erhält.

• An diesen Trainings wollen wir den Endurosport erklären. 
  
• Alle Nachwuchsfahrer mit Jahrgang 2005 oder 2006 und eine Enduromaschine besitzen, 125ccm und einen Ausweis A1 haben. 

KURSANMELDUNG

Liebe Offroader
Wir sind überwältigt vom Erfolg der Gentlemen-Enduro! Und wir müssen um Verständnis bitten, dass wir teilweise nicht alle Anmeldungen akzeptieren konnten, weil die Corona-Beschränkungen selbstverständlich auch für Dany Wirz Offroad gelten.
 
Die gute Nachricht: auf den 28. Juni sind weitere Öffnungsschritte angekündigt. Wir hoffen natürlich, dass wir die Gentlemen-Enduro dann mit mehr als den derzeit erlaubten 50 Teilnehmern durchführen können. Auch die Maskenpflicht im Freien könnte dann aufgehoben sein.
 
Die noch bessere Nachricht: Der grosse Erfolg hat uns motiviert, zwei zusätzliche Gentlemen-Enduro ins Programm zu nehmen. Zum bereits geplanten Fahrtag am 17. September sind zusätzlich die Daten vom 16. Juli und 13. August im Programm.

Gentlemen-Enduro Niederbipp
16. Juli 2021
13. August 2021
17. September 2021

Direkt zur Anmeldung >>

Das Programm der Gentlemen-Enduro ist schnell erklärt. An diesen Tagen kann auf der Piste von Niederbipp von 9 – 12 Uhr und von 13.30 – 17.00 Uhr frei trainiert werden. Dabei wird nicht auf der regulären Crosspiste gefahren, sondern auf einer eigens zusammengesetzten Runde mit zahlreichen Enduropassagen. Streckenbauer ist Niederbipp-Insider Sandro Kölliker, dessen Ehrgeiz es ist, den Fahrern an jedem Gentlemen-Enduro immer wieder eine etwas andere Strecke zu präsentieren. Bislang ist ihm das jedes Mal gelungen. Dabei gibt es jeweils eine Basisrunde, auf der auch weniger versierte Enduristen Fahrspass erleben. Diese Basisrunde ist garniert mit Zusatzpassagen in zwei Schwierigkeitsgraden. Dadurch gibt es auf einer Streckendistanz von rund 2,5 km eine Vielzahl an Varianten, aus denen sich jeder seine individuelle Lieblingsrunde zusammenstellen kann.

Darüber hinaus braucht man sich am Gentlemen Enduro, an dem selbstverständlich auch Gentlewomen herzlich willkommen sind, um nichts zu kümmern. Vor Trainingsbeginn gibts ein Frühstück, in der Mittagspause ein reichhaltiges Mittagessen und um 17.01 Uhr wird ein eiskaltes Bierchen gereicht. Während des ganzen Tages stehen Getränke und Snacks bereit und shoppen kann man in unserem mobilen Offroad-Shop. Miet-Enduros stehen an den Gentlemen-Enduros in beschränkter Anzahl zur Verfügung.

Enduro du Jura statt Gentlemen Enduro

Achtung, das ursprünglich geplante Gentlemen-Enduro vom 1. Oktober ist abgesagt. Nicht mangels Interesse, sondern um eine Terminkollision mit dem Enduro du Jura zu vermeiden. Der einzige Enduro-Wettbewerb auf Schweizer Boden ist auf den 2./3. Oktober verschoben. Das Enduro du Jura zählt zur Schweizer Enduro-Meisterschaft, die schnellsten Schweizer Enduristen sind am Start. Das Enduro du Jura ist aber auch der ideale Einstieg in den Endurosport.

Das Rennen ist nicht allzu schwer, und es gibt mehrere Amateur-Kategorien. Fahrer ohne Lizenz und Rennerfahrung können am Enduro du Jura mit überschaubarem Aufwand an einem klassischen Enduro-Rennen teilnehmen. Es besteht Suchtgefahr!

Link zum Enduro du Jura >>

Volles Programm: Tageskurse in Niederbipp 

Weiter im Programm sind in diesem Jahr noch vier MX & Enduro Tageskurse in Niederbipp. Die Kurse finden in Gruppen in drei Stärkeklassen statt. In der stärksten Gruppe werden in Sektionstrainings die Zehntelsekunden weggefeilt, in der Einsteigergruppe können alle mitmachen, die auf der Strasse Motorradfahren können, Geländerfahrung ist nicht erforderlich. Geländemotorrad und –ausrüstung können gemietet werden.

Enduro- und MX-Kurse Niederbipp:
18. Juni 2021
02. Juli 2021
23. Juli 2021
27. August 2021

Direkt zur Anmeldung >>

Liebe Offroader
Enduristen lassen sich nicht so einfach von ihrem Weg abbringen. Auch wenn derzeit vieles unklar bleibt, so präsentieren wir unbeirrt den Kalender 2021 von Dany Wirz Offroad mit den Daten unserer Veranstaltungen. Sechs Tageskurse und vier Gentlemen Enduro auf der Piste von Niederbipp stehen auf dem Programm und dazu zwei Nachwungstrainings.

Die MX & Enduro Tageskurse richten sich an alle Motorradfahrer, ob Anfänger oder Fortgeschrittene. Wer bereits Offroad-Erfahrung gesammelt hat und seine Fahrtechnik verbessern will, ist hier genauso richtig wie Strassenfahrer, die erste Schritte im Gelände wagen wollen.

Ein Tageskurs kostet ab Fr. 240.- inkl. Mittagessen und Zwischenverpflegungen. Motorräder und Offroad-Ausrüstung können gemietet werden. Die Kurse finden jeweils Freitags statt. Hier geht’s direkt zur Anmeldung

Enduro- und MX-Kurse Niederbipp:
23. April 2021
07. Mai 2021
18. Juni 2021
02. Juli 2021
23. Juli 2021
27. August

Wer eine Enduro besitzt und damit (endlich mal wieder) einen ganzen Tag lang einfach nur fahren und sich sonst um nichts kümmern will, der kommt an unseren Gentlemen Enduro voll auf seine Kosten. Von 9 bis 17 Uhr kann Gas gegeben werden. Das jedoch nicht auf der Motocross-Piste von Niederbipp, sondern auf einem speziell ausgesteckten Parcours, in den Enduropassagen und Singletrails integriert sind, die im öffentlichen Training gesperrt sind. In der Teilnahmegebühr von 140 Franken inbegriffen sind ein reichhaltiges Morgenessen, Kaffee, Getränke und Snacks während des ganzen Tages, ein mehrgängiges Mittagessen und ein Feierabendbierchen. Am Gentlemen Enduro hochwillkommen sind auch Gentlewomen. Die Gentlemen-Enduro finden jewils an einem Freitag statt. Anmeldung hier.

Gentlemen-Enduro Niederbipp:
16. April 2021
11. Juni 2021
17. September 2021
01. Oktober 2021

Dany Wirz Offroad engagiert sich in der Enduro-Nachwuchsförderung. 2021 schreibt der Motorradsport-Landesverband FMS erstmals die Enduro-Nachwuchsklasse «Kadetten 125» aus. In dieser Klasse kann ab 16 Jahren gefahren werden, mit käuflichen Viertakt-Enduros mit 125 ccm und einer Motorleistung bis 11 kW/15 PS. Mit den gleichen Töff, die 16-jährige ab 1.1. 2021 auch auf der Strasse fahren dürfen.

Mehr Infos auch in diesem Artikel: https://www.offroad-training.ch/neue-enduro-kategorie-fuer-16-und-17-jaehrige/

An zwei Samstagmorgen veranstalten wir von 9 bis 12 Uhr Trainings für Jugendliche mit Jahrgang 2004 und 2005, die sich für den Endurosport interessieren. An diesen Trainings wollen wir den Endurosport erklären, und selbstverständlich kann mit zur Verfügung gestellten Motorrädern unter Anleitung auch gefahren werden.

Die Daten, Samstag 3. Juli und Samstag 24. Juli sind noch nicht fix und könnten noch ändern.

Liebe Offroader
Es war ein aussergewöhnliches Offroad-Jahr für uns alle.
Mit dem Tageskurs vom Freitag, 18. September endete unsere Saison 2020 in Niederbipp.

Obwohl auch uns die Viertages-Kurse in der Ardèche fehlen: Rückblickend müssen wir sagen, dass wir, ohne es damals zu wissen, genau im richtigen Moment aufgehört haben.
Am 14. März schloss Frankreich öffentliche Einrichtungen, am 17. März trat eine Ausgangssperre in Kraft. Der Lockdown wurde erst ab 11. Mai schrittweise wieder gelockert; trotzdem hätten unsere Kurse nicht stattfinden können.

Zu diesem Zeitpunkt hätten in anderen Jahren schon zahlreiche Teilnehmer ihre Kursgebühr für die Ardèche-Kurse an Ostern, Auffahrt und Pfingsten eingezahlt. Wir unsererseits hätten bereits Unterkünfte und Pisten kostenpflichtig reserviert und bezahlt. Der resultierende administrative Aufwand hätte uns mit allen Rückzahlungen an die Teilnehmer zünftig gefordert und finanzielle Verluste wären unvermeidbar gewesen. Das alles blieb uns zum Glück erspart.

Ganz ohne Beeinträchtigungen durch die Corona-Pandemie verlief unser Jahr dann doch nicht, die ersten 2 Tageskurse wurden absagt. Aber anschliessend ging es aber richtig los: Wir machten mit der Unterstützung der Hygieneprodukte von Motorex Corona-Konform und freuten uns über sechs ausgebuchte Tageskurse und Wetterglück, sodass wir im Jahr 2020 keinen einzigen Kurs verschieben mussten.

Ein voller Erfolg wurden die erstmals durchgeführten zwei Gentlemen-Enduro vom 3. Juli und vom 28. August. Gegen 60 Enduristen vergnügten sich einen Tag lang auf der erweiterten Piste von Niederbipp. Unser Trainer Sandro Kölliker und Bauchef Seppi Roos hatten sich eine Menge Zusatzschleifen, Umleitungen und Verlängerungen einfallen lassen, um die Crosspiste in einen abwechslungsreichen Enduroparcours zu verwandeln. Unser Dank gilt an dieser Stelle Christian Müller, dem enthusiastischen Pistenchef von Niederbipp, der mithalf, diese Events zu lancieren. So konnten wir in einer Zeit der Reisebeschränkungen eine Trainingsmöglichkeit für Endurofahrer im Inland bieten.

Nun denken wir schon ans Jahr 2021. Das Team von Dany Wirz ist extrem motiviert um noch mehr zu bieten. Mit interner Weiterbildung und noch besserer Infrastruktur wollen wir noch mehr Kompetenz an den Kursen bieten. Neben den Tageskursen und den Gentlemen-Enduros in Niederbipp arbeiten wir daran, unseren vielen langjährigen Teilnehmern mit etwas Neuem eine Abwechslung zu bieten. Mehr dazu, wenn alles geregelt ist. 

Am Wochenende vom 27. September stimmt die Schweizer Bevölkerung über ein neues Jagdgesetz ab. Es enthält ein wenig beachtetes Singletrial-Verbot für Mountainbikes.

Vordergründig geht es beim geänderten Jagdgesetz um die Möglichkeit, «den Wolfsbestand vorausschauend zu regulieren». Das derzeit gültige Gesetz stammt von 1986, damals gab es in der Schweiz keine Wölfe. Inzwischen leben in der Schweiz rund 80 Wölfe, die immer wieder Schafe und Ziegen töten oder verletzen. Das neue Gesetz ermöglicht es, Wölfe abzuschiessen, obwohl es sich dabei um eine geschützte Tierart handelt. Die Naturschutzverbände sind gegen dieses Gesetz, Tierhalter befürworten es.

In die Gesetzesrevision wurde ohne viel Aufhebens ein Singletrail-Verbot in Wildtierschutzgebieten für Mountainbikes integriert. Dieses Verbot findet sich nicht im Gesetz, sondern in den Ausführungsbestimmungen.

Wildtier-Schutzgebiete gibt es verstreut über die ganze Schweiz, sie sind aber nicht so umfangreich, dass sich daraus namhafte Einschränkungen ergäben. Von einem flächendeckenden Singletrail-Verbot wären wir auch bei Annahme dieses Gesetzes quadratkilometerweit entfernt.

Mehr Details und eine Auflistung der betroffenen Gebiete findet man auf der Website des Schweizer Mountainbike-Magazins Ride: https://www.ride.ch/de/news/mit-dem-neuen-jagdgesetz-droht-ein-singletrail-verbot

Ob Wildtiere gestört werden, wenn Menschen Wildtierschutzgebiete auf Wegen aufsuchen, und ob diese Störung allenfalls schlimmer ist, wenn der Mensch nicht zu Fuss, sondern auf dem Mountainbike daherkommt, dazu können wir die Betroffenen selber, die Wildtiere nämlich, nicht befragen. Ob dieses Verbot auch in Zukunft auf Wildtierschutzgebiete beschränkt bleibt oder ein erster Schritt ist, um die Benutzung von Waldwegen und –pfaden über den Verordnungsweg (ohne weitere Abstimmung) bis ins letzte Detail durchzuregulieren, ist ungewiss. Beides ist möglich. Da die meisten von uns nicht nur Töff, sondern auch Velo fahren, würde uns dieses Singletrail-Verbot und mögliche verschärfte Regularien in unserer Freiheit (je nach Wohnort) mehr, weniger oder gar nicht einschränken. Das sollte man vor der Stimmabgabe bedenken. Den grössten Fehler, den man bis am 27. September machen kann, ist jedoch nicht abzustimmen.

Die ganze Schweizer Enduro-Nation trifft sich Ende Jahr in Bure.
Endurofahren, Benzingespräche, Wiedersehen, gemeinsames Essen und Unterhaltung.

Diesen Termin musst Du in Deinem Kalender mit Deiner Lieblingsfarbe gross kennzeichnen.

Am 31. Oktober findet auf dem Waffenplatz Bure/JU die Swiss Enduro Night statt. Gefahren wird ab 11.15 Uhr bis Sonnenuntergang. Nach Sonnenuntergang Nachtessen und Party im Festzelt. Teilnehmen können Einzelfahrer, Zweier- und Dreierteams mit Enduro- und Motocross-Maschinen. Streckenlänge ca 5 km. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt, nur 150 Plätze sind verfügbar.

Neben den diversen Teilnehmern werden auch viele Schweizer Enduro-Spitzenfahrer teilnehmen.

Die Kategorie Vintage ermöglicht es mit alten Enduros an den Start zu gehen. Somit werden wir auch die Möglichkeit haben einige alte Champions zu treffen.

Zögere nicht, melde Dich an, wir treffen uns dort!

Anmeldung auf www.mso-chrono.ch/de/2020/1391-enduro-night

Vor knapp einem Jahr schlug das Schicksal erbarmungslos zu: Bei einem schweren Unfall am Motocross von Broc/FR erlitt unser Trainer Andy Baumgartner eine schwere Hirnverletzung. Auf einem Sprung kam er derart in Vorlage, dass er bei der Landung Kopf voran aufschlug und bewusstlos liegen blieb. Per Helikopter wurde er ins Inselspital Bern geflogen, wo er mehrere Tage im Koma lag und künstlich beatmet wurde. Als er wieder aufwachte, war seine rechte Hand gelähmt und er konnte nicht sprechen; eine Folge der schweren Hirnprellung vom harten Aufschlag, bei dem der Helm zu Bruch ging.

Schon immer beeindruckte Andy alle, die ihn kennen, mit einem unbeugsamen Willen und einem unbeirrbaren Kampfgeist. Nach seiner Entlassung aus dem Spital gings weiter mit einem intensiven Trainingsprogramm in der Rehaklinik Valens. Schon einen Monat nach dem Unfall, eingeschränkt beim Sehen und behindert bei der Einschätzung von Distanzen, liess er uns wissen, dass er wieder Motocross fahren würde.

Inzwischen wohnt Andy wieder zu Hause. Er arbeitet ein Pensum von 40% als Baumaschinenmechaniker und ist zusätzlich gefordert durch ein intensives Physio- und Ergotherapie-Programm. Am Tageskurs vom 4. Juli war er erstmals im Einsatz als Trainer der Fortgeschrittenen-Gruppe.

Durch die Coronakrise war auch Motocross-Training eingeschränkt. «Ich bin vor dem ersten Einsatz als Trainer etwa fünf Mal Motocross gefahren. Training mit Stoppuhr und Rundenzeiten war das aber nicht», erzählt Andy. Mit seiner Gruppe arbeitete er an Steilauffahrten, Anliegerkurven, künstlichen Hindernissen, einer engen Kehre und Sprüngen. Derzeit ermüdet Andy schneller als ein durchschnittlich gesunder Mensch, was er mit einem Nickerchen in der Mittagspause überbrücken konnte. «Ich hatte eine Gruppe mit Offroadern, die alle schon eine sehr gute Basis hatten. Es hat Freude gemacht, mit ihnen an den Details zu arbeiten», schwärmt Andy.

Dany meinte zusätzlich, dass er sehr erfreut war Andy wieder dabei zu haben. Als kleiner Knirps war er das erste Mal bei uns mit einer 65er KTM in der Ardèche im Training. Seither hat Andy akribisch trainiert und seine vielen Meistertitel eingefahren. Ebenfalls war er Mitglied des Nationenteams wo der 5te Platz immer noch das beste Resultat der Schweizer MX-Geschichte ist.

Das erste Gentlemen-Enduro war ein voller Erfolg! Gegen 60 Enduristen vergnügten sich einen Tag lang auf der erweiterten Piste von Niederbipp. Unser Jungtrainer Sandro Kölliker und Bauchef Seppi Roos hatten sich eine Menge Zusatzschleifen, Umleitungen und Verlängerungen einfallen lassen, um die Crosspiste in einen abwechslungsreichen Enduroparcours zu verwandeln. Für eine Runde war man mehr als fünf Minuten unterwegs.

Vor Trainingsbeginn wurde ein feines Frühstück aufgetischt und während des ganzen Tages standen Getränke und Snacks bereit. Für das schmackhafte Mittagessen war unser Enduro-Koch Jürg Kilchenmann besorgt, im Hauptberuf Wirt des Restaurants Pöstli in Wiedlisbach.

Ab 16 Uhr gab es zwei verschiedene Risotto. Ebenso war der Offroad-Shop geöffnet. Schutzausrüstungen und Brillen von Scott konnten getestet werden.

Während des ganzen Tages war es leicht bewölkt, Regen blieb uns erspart – ideale Voraussetzungen, um zu fahren und zu trainieren, so viel jeder Gentleman wollte oder konnte. Geöffnet war die Piste von 9 bis 12 und von 13.30 bis 17 Uhr. Beim offerierten Feierabendbier konnten Heldentaten und Missgeschicke ausführlich analysiert werden. Damit kämen wir, spät, aber doch, zum eigentlichen Sinn der langen Schreibe:

Das nächste Gentlemen-Enduro, zu dem auch Gentlewomen herzlich eingeladen sind, findet am Freitag, 28. August in Niederbipp statt. Der Enduro-Fahrtag kostet 140 Franken, wer nur morgens oder Nachmittag kommen will, zahlt 100 Franken. Alles ist inbegriffen: Morgenessen, Mittagessen, Znüni, Zvieri, Getränke, Snacks und nach Trainingsende das unverzichtbare Feierabend-Bierchen. Lehrlinge, Schüler und Rentner bekommen Ermässigung. Die Teilnehmerzahl ist beschränkt.

Schon wieder Geschichte, inzwischen haben wir noch vor der Sommerpause, am 12. Juni, 26. Juni und 10. Juli, drei ausgebuchte Tageskurse durchführen können.

Falls das dem geneigten Newsletter-Leser nicht mehr präsent sein sollte:

An diesen Kursen wird in drei Gruppen gefahren. In der Gruppe für Fortgeschrittene kommt auch bei versierten Fahrern keine Langeweile auf. In der Gruppe für Gelände-Neulinge ist die Voraussetzung lediglich, dass man auf der Strasse Töff fahren kann.

Wie beim Gentlemen-Enduro wird auch bei den Tageskursen nicht ausschliesslich auf der Crosspiste gefahren, in die Fahrübungen einbezogen werden auch Enduropassagen, die während der öffentlichen Trainings nicht geöffnet sind.

In der Kursgebühr von 240 Franken inbegriffen sind während des ganzen Tages Kaffee, Wasser, Früchte und Snacks. Ebenfalls dabei ist das Mittagessen mit Gutes vom Grill und Salat. Geländemotorräder, Bekleidung und Schutzausrüstung können gegen Aufpreis gemietet werden.

Nach der Sommerpause geht’s weiter:
21. August
4. September
18. September

Liebe Offroader/innen

Wir starten die Saison am 12. Juni 2020 mit dem Offroad-Kurs in Niederbipp.

Dieser Kurs ist seit Wochen ausgebucht, aber wir haben in den folgenden Wochen noch weitere Kurse (siehe Kursdaten).

Endlich geht’s los und wir dürfen uns um den Motoradvirus kümmern.

Bis bald im Gelände

DANY WIRZ

Sehr geehrte Offroader, sehr geehrte Offroaderin

Kein Offroadkurs im Mai, der bestmögliche Start bleibt weiterhin der 12. Juni 2020

Wir halten weiterhin an unserer Planung gemäss unserer Information *Covid-19* Update 20.04.2020 Nr. 1 fest.
Im Monat Mai wird die Piste somit nicht geöffnet. Der Aufwand und die Vorschriften sind viel zu gross. Dies in Absprache mit dem Pistenbetreiber Christian Müller.

Wir haben am 4.5.2020 ein Schutzkonzept von Swissolympic erhalten was auch von der FMS kommuniziert wird. Wir werden wöchentlich die Lage neu beobachten und abschätzen um das geeignete Datum für den ersten Kurs 2020 festzulegen.

https://www.swissolympic.ch/dam/jcr:fe11da53-9cea-4f84-a46c-3b6c54a9bc3c/Schutzkonzept%20Motorradsport.pdf

Bleibt weiterhin gesund und bis bald.
Dany WIRZ

Sehr geehrte Offroader, sehr geehrte Offroaderin

Der Töffvirus hat uns seit Jahren im Griff und wir leben oder fahren eigentlich ganz gut damit. Leider hat uns der «Covid 19» den Töffmotor abgewürgt und wir kicken und kicken oder drücken am Schalter ohne das sich was bewegt. Wir haben aber Hoffnung, dass der Motor ab dem 8. Juni wieder anspringen wird und wir gemeinsam unserem geliebten Hobby frönen dürfen.

Um sicher zu sein habe ich die letzten Informationen vom 20.4.2020 des Bundesrats abgewartet.

Hier das Statement des Bundesrates
Am 8. Juni sollen in einem dritten Schritt die Mittel-, Berufs- und Hochschulen wieder Präsenzveranstaltungen abhalten dürfen. Gleichzeitig sollen Unterhaltungs- und Freizeitbetriebe wie Museen, Bibliotheken, botanische Gärten und Zoos wieder öffnen und das Versammlungsverbot gelockert werden. Die Details zu dieser Etappe will der Bundesrat am 27. Mai beschliessen. Über weitere Etappen hat der Bundesrat noch keine Beschlüsse gefasst. Ab wann Grossveranstaltungen wieder möglich sein werden, entscheidet er in einer seiner nächsten Sitzungen.

https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-78818.html

Was das genau heisst werden wir später sehen und es ist heute noch keine definitive Zusage für unsere Kurse mit mehr als 5 Fahrer. Wir sind aber kein Grossveranstalter und somit besteht eine leise Hoffnung, dass es losgehen kann.

Konkret sieht dies heute so aus
Kurs 2001, 24.04.2020 definitiv abgesagt und wird nicht nachgeholt.
Kurs 2002, 15.05.2020 definitiv abgesagt und wird nicht nachgeholt.

admin.ch 27.05.2020
Information des Bundesrates über weitere Beschlüsse und somit gültig ab dem 08.06.2020 

Kurs 2003, 05.06.2020 muss um eine Woche verschoben werden.

Hier ist unsere Vision und muss noch bestätigt werden
Kurs 2003, 05.06.2020 neues Datum 12.06.2020, Ersatzdatum 19.06.2020
Kurs 2004, 26.06.2020 keine Änderung

Die weiteren Kurse bleiben wie geplant.

Wir werden auch laufend unsere Homepage aktualisieren.

Vielen Dank für Dein Verständnis, bleib gesund und bis bald.
Dany WIRZ

An der Motorradmesse Swiss-Moto in Zürich stellte Motorex das Racing Shock Oil vor. Gabelöle von Motorex gibt es schon länger, nun bietet Motorex mit dem Racing Shock Oil auch ein Stossdämpferöl an. Es ist der Einstieg in ein komplexes, hochspezialisiertes Marktsegment. Gekauft wird ein solches Öl in der Regel nicht vom Endkunden, sondern neben Herstellern von Stossdämpfern von Betrieben, die sich auf die Wartung und das Tuning von Federelementen spezialisiert haben.   

Ein Dämpferöl muss niedrige Reibwerte und Losbrechmomente und eine hohe Temperatur- und Scherstabilität aufweisen (keine Viskositätsänderung) sowie möglichst wenig zu Schaumbildung neigen. Dazu soll der so genannte „Stick-Slip-Effekt“ vermieden werden, das so genannte Ruckgleiten, das bei Federelementen zum gefürchteten Chattering führt. Erschwerend kommt hinzu, dass zentral eingebaute Motorraddämpfer sehr hohen Temperaturbelastungen ausgesetzt. Dies ist sowohl der kurzen Bauform und den daraus resultierenden häufigen Dämpferbewegungen als auch der unmittelbaren Hitzeabstrahlung durch den Motor und den Auspuff geschuldet.

Diese Anforderungen erfüllt das Motorex Racing Shock Oil dank einer speziellen Molekularstruktur, genannt Motorex 3D Response Technology. „Die von unseren Chemikern in Langenthal entwickelte 3D Response Technology vereint sehr niedrige Reibwerte mit optimalem Luftabscheideverhalten sowie maximaler Temperatur- und Scherstabilität. Diese Hightech-Lösung hat sich bereits bei unserem Racing Fork Oil hervorragend bewährt“, erklärt Dr. Markus Kurzwart, Leiter Forschung und Entwicklung bei Motorex. „Für den Einsatz in Dämpfern ist es uns gelungen, diese Technologie nochmals weiterzuentwickeln und an die speziellen thermischen Herausforderungen anzupassen. Das Ergebnis ist beeindruckend: Das neue Racing Shock Oil meisterte die ausgiebigen Testfahrten sowohl im Gelände als auch auf der Straße mit Bravour.“

Der Schlüssel für dieses Dämpfungsverhalten ist eine spezielle Molekularstruktur. Zug- und Stoßkräfte werden nicht mehr im „Ziehharmonika“-Verfahren (zick-zack) abgeleitet, sondern auf einer Art „Gitternetzstruktur“ mit mehreren Ebenen. Dieser dreidimensionale Aufbau der Molekülzusammensetzung gibt der Motorex 3D Response Technology ihren Namen. Das Motorex Racing Shock Oil ist in Kürze im Handel erhältlich.

Wem jetzt aufgrund dieses Artikels siedendheiss in den Sinn kommt, dass er mal wieder einen Service an seinem Stossdämpfer oder seiner Gabel machen sollte, dem empfehlen wir: AMS Suspension, Tinu Allemann, Rankrain 4, 4853 Murgenthal,  076 378 81 72, oder Res Stäger, Renngässli 3, 3303 Münchringen, 031 761 39 48.

Die Motocross-Brillen von Scott der Prospect-Baureihe haben wir schon vor zwei Jahren in einem Newsletter vorgestellt. Damals rühmten wir das Spitzenmodell von Scott für das grosse Sichtfeld und das innovative Einrastsystem. Durch letzteres sitzt die Scheibe fest im Gestell und bleibt da, auch wenn Äste oder Steine dagegen schlagen. Damit die Schutzbrille nicht verrutscht, besitzt sie ein 50 mm breites Band mit Silikonbeschichtung. Dank den beweglichen Auslegern, an denen das Band befestigt ist, passt die Scott Prospect zu jedem Helm.

Die Abreiss-Folien werden nicht wie üblich auf zwei, sondern auf vier Stifte aufgesteckt, um einen sicheren Halt zu gewährleisten. Das Design Military LE ist in den Farben Kaki Green / Yellow Chrome gehalten.

Die Brille kann am Scottstand an der Swissmoto bestaunt und bestellt werden.

Das Mehrstunden-Enduro von Bagnes im Wallis wird 2019 als Achtstunden-Endurance für Dreierteams veranstaltet. Es gibt nur diese eine Kategorie und keine weitere Unterteilung des Fahrerfeldes. Gestartet wird wie zu einem Langstreckenrennen auf der Strasse im Le Mans-Stil: Die Fahrer rennen über die Startgerade zu ihren Maschinen, schwingen sich in die Sättel und hetzen los.

Die Einschreibung wird eröffnet auf www.mcbagnes.ch am 1. März um 13 Uhr. Stellt euer Team zusammen und meldet euch an, die Teilnehmerzahl ist limitiert. Am 4. Mai ist dann der Tag, an dem alle Ausreden hinfällig sind.

Eine beliebte Veranstaltung wird es 2019 nicht geben. Das freie Fahren la Voitelière bei Chevenez JU findet erst 2020 wieder statt, das Organisationskomitee gönnt sich dieses Jahr eine Pause. Die Daten 2020 stehen schon fest: Vom 21. bis 23. August 2020 wird bei Chevenez wieder Gas gegeben. Mehr unter www.ortajoie.ch.

(Bild: Dany hat schon mal geübt, er nahm im Frühling 2018 auf einer Husqvarna WR 300 von 1984 am Vintage Enduro Trophée des Nations in Montecampione/Italien teil)

Die Schweizer Enduro-Meisterschaft wird 2019 in neun Renntagen ausgefahren, wobei zwei Rennen im Schweizer Jura stattfinden. Übers Jahr gesehen eine vollwertige Meisterschaft, auch wenn die restlichen sieben Rennen allesamt in Frankreich stattfinden. Neu gibt es 2019 in der Schweizer Enduro-Meisterschaft zwei neue Cup-Kategorien: Women und Vintage. 
Am Women-Cup kann mit Tages- oder Jahreslizenz gestartet werden. Ebenso können Fahrerinnen mit einer Motocross-Lizenz (mit einem Enduro-Motorrad) am Enduro Women Cup starten.

Der Vintage-Cup wird an den zwei Fahrtagen am Enduro du Jura (auf dem Waffenplatz von Bière JU) und am Rennen von Saone Gonsans (F) ausgetragen. Starten können Fahrer mit Jahres- oder Tageslizenz mit Motorrädern Jahrgang 1999 oder älter.

Dany Wirz Offroad unterstützt diese beiden neuen Cup-Kategorien. Unter den lizenzierten Damen wird ein Viertageskurs in der Ardèche im Wert von über 700 Franken verlost. Unter den lizenzierten Vintage-Fahrern wird ein Refresherkurs in Niederbipp im Wert von mehr als 200 Franken verlost. Tag der Verlosung ist der 31. März 2019. Ein Vintage-Fahrer ist von dieser Verlosung ausgeschlossen: Sein Name ist Dany Wirz, er plant, mit einer Husqvarna WR 240 von 1987 alle drei Läufe zum Vintage-Cup zu bestreiten.

Dany hat es am Herbstkurs schon offiziell bekannt gegeben: 2019 finden zum letzten Mal Endurokurse in dieser Form im bekannten Feriendorf Imbours / Ardèche statt. Dieser Entscheid kam zustande, weil die Verantwortlichen des Feriendorfes sich voll auf den Ausbau der neuen Ferienhäuser konzentrieren wollen.
Dieses Konzept hat in Zukunft keinen Platz mehr für eine Endurorunde im Ferienzenter.

„Ich sah diesen Entscheid durch die Bautätigkeit im Feriendorf und anhand der Kontakte mit den Verantwortlichen schon seit einigen Jahren kommen. Eigentlich bin ich überrascht, dass wir so lange unsere Kurse hier veranstalten konnten“, sagt Dany. „Das erste Mal dachte ich vor fünf oder sechs Jahren, dass im folgenden Jahr wohl Schluss sein könnte.“

Zufällig feiert Dany im Jahr 2019 seinen 60. Geburtstag und es ist das 30. Jahr, in dem Dany Wirz Offroad im Feriendorf Imbours Endurokurse durchführt. Der erste Kurs fand 1989 statt, mit vier Teilnehmern. Nach zwei Tagen war einer verletzt, zwei weitere waren körperlich und mental völlig am Ende und der letzte noch fahrfähige Endurist konnte auch nicht mehr weitermachen, weil er die anderen drei nach Hause chauffieren musste.

Im Laufe der folgenden 30 Jahre entwickelte sich Dany Wirz Offroad zu einer der führenden Offroad-Schulen Europas. Mehr als 10’000 Teilnehmer nahmen während dieser drei Jahrzehnte an Kursen in der Ardèche teil. Nicht wenige Teilnehmer kamen erstmals im Kindesalter an einen Ardèche-Kurs und sind nun als Erwachsene immer noch regelmässig dabei. Aus einigen Knirpsen, die mit Kindermotorrädern erste Erfahrungen sammelten, wurden schnelle Rennfahrer: Andy Baumgartner, Dominique Aegerter, oder Sandro Allemann, um nur einige zu nennen.

Während dieser 30 Jahre hat sich Dany Wirz Offroad ständig gewandelt. Die Infrastruktur wurde laufend ausgebaut, die Pisten immer wieder den Erfordernissen angepasst. Zum Endurosport kam bald auch eine Motocross-Sektion hinzu. Der Rennfahrerschule der ersten zehn Jahre wurden nach und nach Angebote für Einsteiger, Fernreisende, Hobby- und Spassfahrer hinzugefügt. Spezielle Gruppen für Kinder und Fahrer von Zweizylinder-Reiseenduros wurden gebildet.

Ermöglicht hat die Erfolgsgeschichte von Dany Wirz Offroad auch der technische Fortschritt bei den Enduro-Motorrädern. Noch in den 80er Jahren war Enduro ein Sport für eine kleine Elite: Wer kein umfassendes technisches Feingefühl hatte, brachte seinen Zweitakter nicht dauerhaft zum Laufen, wer nicht Waden wie Arnold Schwarzenegger hatte, konnte die bockigen Viertakter nicht ankicken. Heute laufen einmal abgestimmte Zweitakter bei jedem Wetter problemlos, und Viertakt-Enduros starten dank elektrischer Anlasser auf Knopfdruck. Enduro ist heute ein Breitensport. Auch wenn es 2020 nicht weitergeht am langjährigen Kursort in der Ardèche: Erst mal steht uns eine weitere, vielversprechende Endurosaison bevor mit zwei Viertageskursen an Ostern, ein weiterer Kurs an Auffahrt und als Schlusspunkt Ende der Saison der Herbstkurs.

Da Ostern dieses Jahr eher spät ist, haben wir begründete Hoffnung auf gutes Wetter und angenehme Temperaturen.

Wir von Dany Wirz Offroad haben die sonnigen Tage dieses heissen Sommers genossen und sind nun voller Vorfreude auf die nächsten Trainings.

Stratosphärenflüge in Niederbipp
Die Tageskurse auf der Crosspiste Niederbipp sind fester Bestandteil unseres Jahresprogramms. Wer an seiner Enduro- oder Motocross-Fahrtechnik feilen will, ist hier genauso richtig wie Strassenfahrer, die noch nie im Gelände gefahren sind. Ein Angebot an Mietmotorrädern und Bekleidung erleichtert den ersten Einstieg ins Offroad-Vergnügen ohne grosse Vorinvestitionen.

Die Daten:
Freitag 24. August 2018
Freitag 7. September 2018
Freitag 21. September 2018

Teilnahme mit dem eigenen Motorrad kostet 240 Franken, inklusive Mietmotorrad ab 370 Franken. Im Kurspreis inbegriffen sind Kaffee, Zwischenverpflegung und Mittagessen. Offroad-Ausrüstung kann gemietet werden.

Wir haben bei Angus Young von AC/DC angefragt, ob er mit seinem Stromruder für die passende akustische Kulisse sorgen könnte, wenn Strassenfahrer das erste mal beide Räder in der Luft haben und gefühlt durch die Stratosphäre segeln. Leider hat er sich bislang nicht gemeldet. Wir werden uns wohl mit dem Hämmern der Einzylindermotoren begnügen müssen. 

Herbstkurs Ardèche: Lockere Stimmung auch in schwarzer Nacht
Vom 25. bis 28. Oktober fahren wir das letzte Mal in diesem Jahr in der Ardèche in Frankreichs Süden. Für die meisten Teilnehmer markiert dieser Kurs den Abschuss der Saison, und man will die letzten Ausflüge oder die letzten Runden auf der Piste nochmals voll geniessen, bevor die Winterpause kommt. Deshalb ist immer eine speziell locker-aufgeräumte Stimmung an diesem Event, selbst wenn das Wetter mal nicht ideal sein sollte.

Ein würdiger Abschuss der Saison, und als Highlight gibt’s auch dieses Jahr das Nachtenduro. Eine Ausfahrt ohne schwierige Geländeabschnitte durch die nächtliche Landschaft der Ardèche. Das Feeling auf diesem nächtlichen Ausflug ist unbeschreiblich und einzigartig. Wer schon dabei war, schwärmt von den unvergesslichen Eindrücken und Ausblicken, wenn sich eine Lichterkette wie eine riesige Schlange durch die schwarze Nacht windet. Also Beleuchtung am Töff kontrollieren und anmelden zum Herbstkurs vom 25. bis 28. Oktober!

Bilder Herbstkurs 2017

Vom 22. bis 25. Februar ist die Schweizer Töffszene auf den Beinen – in den sieben Hallen der Messe Zürich ist wieder Swiss-Moto. Vierhundert Marken aus den Sektoren Motorrad, Roller, Quad, Bekleidung, Zubehör und Tuning stellen aus. Der ultimative Anziehungspunkt für die Fans des motorisierten Zweirads lockt zudem mit attraktiven Sonderausstellungen und spektakulären Shows. Neben dem stärksten Elektro-Chopper der Welt, auf den wir Offroader vielleicht nicht gerade lechzend gewartet haben, ist die erste lückenlose Sammlung von Schweizer Armeemotorrädern zu sehen, und in der einzigartigen Invisible Wall of Death sorgen die berühmt-berüchtigten «Daredevils» der Varanne-Familie aus Frankreich für Nervenkitzel.

Da sind wir selbstverständlich auch dabei: Bei unserem Partner SMOT, repräsentiert von Danilo Tschupp, haben wir in Halle 3 am Stand B06 eine Offroad-Kaffee-Plauder-Ecke. Wenn ihr Lust auf einen Schwatz habt, euch persönlich zu unseren Angeboten informieren wollt oder wenn euch vom Messerundgang die Füsse schmerzen: Kommt vorbei an unserer mit einfachen Sitzgelegenheiten ausgestatteten Offroad-Ecke.

Mit Danilo verbindet uns eine langjährige Freundschaft und eine erfreuliche Zusammenarbeit für die Bereitstellung von Mietmotorrädern der Marke Fantic. Danilo stellt an seinem Stand Motorräder von Fantic, SWM und TM aus, für die er der Schweizer Importeur ist. Seit vergangenem Jahr ist er auch Norton-Importeur, und er wird in Zürich einen Prototypen der Norton V4 RR zeigen können. Für den Sporttöff mit 72°-V4 sind mehr als 200 PS angekündigt – das dürfte für alle Steigungen dieser Welt reichen. Dieser Meinung ist auch TT-Legende John McGuiness: der 23-fache Sieger auf der Isle of Man wechselt von Honda zu Norton.

Für die käufliche Erstserie der Norton V4-RR wird derzeit ein Preis von 35.000 Franken genannt. Da ist die 2018er Erstserie unserer Cross-Shirts wesentlich günstiger: Für 79 Franken ist das Original Dany Wirz Offroad Shirt 2018 zu haben. Dank der leichten Materialien und der cleveren Belüftung kommst du im Fahrertrikot „Dany Wirz Offroad Training“ auch im unübersichtlichen Gelände nicht so leicht ins Schwitzen. Das athletische Design bietet flexible Mobilität ohne materialbedingte Bewegungseinschränkung – das ist ultimativer Tragekomfort bei perfekter Passform. Erhältlich in Schwarz und Neongelb.

Zeitenweise wird man uns auch am Stand des Reiseveranstalters MuzToo in Halle 1, Stand A22 antreffen. Mit MuzToo verbindet uns eine Partnerschaft. MuzToo veranstaltet Offroad-Motorradreisen in Asien und Afrika und weckt am Stand mit einer Jurte Fernweh nach den Weiten Zentralasiens. Die Partnerschaft mit Dany Wirz Offroad hat sich ergeben, weil potentielle Tourteilnehmer oftmals daran zweifeln, ob ihr Offroad-Fahrkönnen für eine solche Motorrad-Fernreise ausreicht. So kommen immer wieder zukünftige MuzToo-Reiseteilnehmer an unsere Lehrgänge, um sich solide Basiskenntnisse in Offroad-Fahrtechnik anzueignen. Und um ihre Kenntnisse in der Ardèche auf einem Enduroausflug sogleich zu erproben.